CFC-Bremsscheibe | C/C-Bremse | Kohlenstoff-Keramik-Bremse
Hochleistungs-Kohlefaserverstärkte Kohlenstoff (C/C)- und Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben für Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie und industrielle Bremssysteme.
Spezifikationen von CFC-Bremsscheibe, C/C-Bremse & Kohlenstoff-Keramik-Bremse
Oxidationsbeständige Beschichtung (SiC, Phosphat) für verlängerte Betriebslebensdauer in Hochtemperaturumgebungen verfügbar.
Alle Angaben sind Richtwerte und können variieren. Für technische Datenblätter oder individuelle Empfehlungen kontaktieren Sie bitte Max Graphite.
Maßbereich der CFC-Bremsscheibe
Präzisions-CNC-Bearbeitung für komplexe Geometrien, Rillenprofile und Montageschnittstellen verfügbar. Typische Abmessungen für Luft- und Raumfahrt- und Industrieanwendungen:
Alle Angaben sind Richtwerte und können variieren. Für technische Datenblätter oder individuelle Empfehlungen kontaktieren Sie bitte Max Graphite.
Anwendungen von CFC-/C/C- und Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben
Unsere Bremsscheiben sind für extreme Bedingungen konstruiert:
- Luft- und Raumfahrt & Luftfahrt – Flugzeugbremsscheiben (hohe Thermoschockbeständigkeit)
- Hochleistungsautomobil – Renn- und Luxusfahrzeug-Kohlenstoff-Keramik-Bremsen
- Hochgeschwindigkeitsbahn – Not- und Betriebsbremssysteme
- Industriebremsung – Schwermaschinerie, Windkraftanlagen, Bergbau-Förderanlagen
- EDM & Sondermaschinen – Hochträgheits-Stoppanwendungen
Eingesetzt, wo Gewichtsreduzierung, Hochtemperaturstabilität und geringer Verschleiß entscheidend sind.
Fertigungsprozess der CFC-Bremsscheibe
Unsere Fertigung folgt strenger Prozesskontrolle für Konsistenz und Zuverlässigkeit.
- Vorform: 2,5D-, 3D- oder Kurzfaser-Kohlenstofffaser-Vorform
- Verdichtung: CVI (Chemical Vapor Infiltration) + Harz-/Pechimprägnierungszyklen
- Wärmebehandlung: Graphitierung bei 2300 °C – 2600 °C
- Bearbeitung: 5-Achs-CNC auf Endmaße und Lochbilder
- Beschichtung (optional): SiC-, Phosphat-Antioxidationsbeschichtung
- Qualitätskontrolle: Röntgeninspektion, Dichte-, Festigkeits- und Reibwertprüfung
Hochtemperaturbehandlung gewährleistet geringes Ausgasungsverhalten und Maßstabilität.
Was ist eine CFC-Bremsscheibe? (C/C-Bremse & Kohlenstoff-Keramik-Bremse)
Eine CFC-Bremsscheibe (kohlefaserverstärkter Kohlenstoff) ist ein Verbundwerkstoff aus:
- Kohlenstofffaserverstärkung (Endlos- oder Kurzfaser)
- Kohlenstoffmatrix (aus CVI oder Pyrolyse von Harz/Pech)
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben fügen Siliziumkarbid (SiC) hinzu, um Reibungsstabilität zu verbessern und Verschleiß zu reduzieren.
Warum CFC statt Stahl oder Gusseisen?
- 70 % leichter als Stahl
- Widersteht 3000 °C in Schutzgasatmosphäre
- Kein Thermoschockversagen
- Längere Betriebslebensdauer (bis zu 3× Stahlbremsen)
Wesentliche Eigenschaften der CFC-Bremsscheibe
- Geringe Dichte (1,81 g/cc): Reduziert ungefederte Masse in Fahrzeugen & Luftfahrzeugen
- Hohe Thermoschockbeständigkeit: Kein Reißen bei schnellem Temperaturwechsel
- Stabiler Reibwert (μ = 0,28): Vorhersagbare Bremsung von kalt bis 800 °C
- Geringer Verschleißwert (0,8 μm/Zyklus): Verlängerte Wartungsintervalle
- Antioxidationsbeschichtung kompatibel: Geeignet für Anwendungen unter freiem Himmel
- Hohe Druckfestigkeit (> 250 MPa): Widersteht hohen Spannkräften
Ideal für wiederholte Hochenergie-Bremszyklen ohne Fading.
